Уніформа провідних польотів азіатських авіакомпаній: гламурна чи функціональна?

Уніформа бортпровідника

Ви помітили, коли екіпажі авіакомпанії проходять крізь будівлю терміналу аеропорту, майже всі зупиняються і дивляться на них? Вам цікаво, чому вони ніколи не привертають до нас уваги. Це через кольорову узгоджену форму; їхні шапки, шарфи та взуття; або їх ідеальне волосся та макіяж?

Екіпажі азіатських авіакомпаній нічим не відрізняються. Вони відрізняються від інших авіакомпаній тим, що у військовій формі стюардеси зберігаються певні елементи традиційного азіатського одягу. Це означає етнічне, релігійне та культурне різноманіття Азії. Але є й інші азіатські авіакомпанії, які обрали сучасний дизайн. Незалежно від вибору, обмундирування повинно відповідати вимогам охорони праці та техніки безпеки та різноманітному клімату, в якому вони літають.

Давайте подивимось на деякі з більш успішних муніципалітетів азіатської авіакомпанії. Чи вони відповідають цим вимогам, чи це функціонал, чи буде це позачасовим дизайном чи це просто гламурний дизайн?

Примітка. У цій статті зазначаються азіатські авіакомпанії, які або виграли "Найкраща авіакомпанія у світі", або ввійшли до 10 кращих авіакомпаній Skytrax у світовому списку. Я виключив інших азіатських авіакомпаній, яких немає в цьому списку.

Що таке Skytrax?

Skytrax - консалтингова компанія у Великобританії, яка займається дослідженнями комерційних авіакомпаній та проводить щорічний огляд та рейтинг найкращих аеропортів, авіакомпаній, лаунжів авіакомпанії, екіпажу кабіни тощо.

Щорічні нагороди World Airline Awards - одне з найпопулярніших визнань в авіаційній галузі. Він проводиться протягом 10-місячного періоду і охоплює понад 200 авіакомпаній з усього світу.

Стюардеси авіакомпанії Air Asia в яскравій формі червоного кольору

Уніформа авіаперевізника Азії

Компанія Air Asia, малайзійська авіакомпанія Малайзії, дев'ять років поспіль виграла нагороду Skytrax World Airline Award за "Найкращу авіакомпанію з низькими витратами". Вони прагнуть бути різними і досягли успіху багатьма способами.

Бути різним - це мати сучасний дизайн уніформи стюардеса яскраво-червоного кольору, що також є їх фірмовим кольором.

Однак є недоброзичливці, які вважають, що дизайн занадто сексуальний і не відображає національну приналежність країни. Компанія Air Asia вирішила вийти за рамки традиційного дизайну, оскільки вважала, що цей варіант дизайну має універсальні особливості. Це буде представляти їх краще, коли вони розширяться за береги своєї країни.

Будь це традиційний чи сучасний дизайн, важливо - це функціональність та практичність, коли справа доходить до надзвичайних ситуацій. Чи буде це заважати стюардесам виконувати свою роботу в цю критичну годину?

Екіпаж кабіни Air Asia з одягом HPE

Окрім функціональності, важливий також комфорт. Air Asia працювала з компанією одягу HPE (High-Performance Engineering), щоб створити спеціальне видання високоефективної форми одягу для їхнього салону. Одяг HPE відомий своєю найсучаснішою технологією тканини, яка допомагає стюардесі подолати фізичний попит і стрес під час польоту. Уніформа призначена для контролю температури тіла, регулювання кровотоку та зменшення м'язової втоми. Це дозволяє салону екіпажу виглядати елегантно та стильно.

Компанія Air Asia також обрала зовнішній вигляд "плаття вниз" на вихідні. Якщо ви будете подорожувати в суботу та неділю, ви побачите екіпажі кабіни Air Asia у повсякденному одязі джинсів або блузці з коротким рукавом.

Багато людей погодилися з тим, що компанія Air Asia обрала гарний дизайн та гарний вибір одягового матеріалу; обидва вони практичні та гламурні. Як ти гадаєш?

Учасники польоту сінгапурських авіакомпаній у своїй фігурі обіймають Саронг Кебая

Уніформа учасника польоту в Сінгапурі

Сінгапурська авіакомпанія або SIA - ще одна азіатська авіакомпанія, яка здобула кілька нагород і мала успіх у маркетингу завдяки знаковій логотипу "Singapore Girl".

Одягнений у фігуру облягаючої саронг-кебаї, рекламну кампанію "Сінгапурська дівчина" часто позначали як сексистську. Сексистське чи інше, воно спрацювало і стало іконою галузі.

Уніформу бортпровідників SIA сконструював відомий паризький кутюр'є П'єр Бальмен. Він базувався на традиційному саронгу-кебаї, традиційному вбранні, яке носили в Малайзії, Сінгапурі, Індонезії, Брунеї, Бірмі, Південному Таїланді та на Південному Філіппінах.

Існують чотири різних кольори для різних рейтингів - синій підпис для стюардеси польоту, зелений для провідної стюардеси, червоний для головної стюардеси та фіолетовий для керівника польотів.

Саронг кебая - без сумніву, одне з наших класичних і сексуальних традиційних суконь, що обіймають фігуру. П'єр Бальмен зробив це ще сексуальнішим, вибравши кругле декольте з низьким вирізом.

Уніформа виготовлена ​​з батикового матеріалу з мотивом, і в структурі рівномірних змін з моменту її впровадження в 1968 році було мало змін.

Вбрання елегантне і класичне, але функціональне і залишається поза часом. У надзвичайні ситуації спідницю можна підняти до рівня талії і зв'язати між собою, щоб полегшити рухливість.

Компанія SIA вже кілька років входить у кращу авіакомпанію Skytrax Top 10. Нагорода за найкращий персонал у кабіні світу 2013 року прийшла на п'яте місце. Однак вони виграли "Найприємніший унітант польотів (2013)". У 2017 році він зайняв друге місце у категорії «Краща авіакомпанія у світі».

Учасники польоту малайзійських авіакомпаній в уніформах Саронг Кебая

Уніформа учасника польоту авіакомпанії Малайзії

Малайзійська авіакомпанія або MAS, черговий переможець і номінант на Skytrax "Найкраща нагорода авіакомпаній у світі", також обрали традиційну саронг-кебаю як форму одягу стюардеси. У цьому традиційному дизайні немає змін, на відміну від уніформи Singapore Airline, за винятком укороченого гільзи, який зараз становить майже три чверті.

Перший набір дизайну MAS sarong kebaya виготовив малайзійський дизайнер Енді Шив. Тоді в 1986 році MAS представила новий асортимент, розроблений Малайзійською МАРА, Інститутом технологічної школи моди та дизайну.

Поточний дизайн був представлений у 1991 році з незначною відмінністю від оригінального дизайну MARA.

Хоча MAS настав час знову запустити новий набір форменого одягу та ребрендувати його імідж, я сумніваюсь, що це буде особливо у їхньому нинішньому фінансовому стані.

У 2013 році MAS посіла друге місце за найкращу уніфіковану форму літака Skytrax у 2013 році. У категорії «Найкращий персонал кабіни (2013)» авіакомпанія Malaysia Airlines посіла третє місце.

Після двох повітряних катастроф MAS страждає від брендингу та все ще перебуває у режимі відновлення. Наразі він не вказаний на Skytrax.

Новий наряд Cathay Pacific Airways для стюардес чоловіків і жінок

Уніформа учасника польотів Cathay Pacific Airways

Британська компанія, заснована в Гонконзі, Cathay Pacific Airways - це, мабуть, одна з небагатьох азіатських авіакомпаній, яка часто запускає нову форму для всього штатного прифронтового персоналу - від салону екіпажу аж до вантажних команд. За останні 60 років своєї роботи вони зробили це дев'ять разів.

Нинішній дизайн, який є десятим для Cathay Pacific, - місцевий дизайнер Едді Лау. Виходячи з новим дизайном, команда опитала близько сотні його частих членів літаків та 1000 співробітників уніформованої форми.

Нова уніформа - це свіжа інтерпретація елегантності та неповторності. Однак деякі з них позначили нашийники, що були надзвичайно вирізані, щоб вони більше підходили для уніформи Star Trek!

Ця нова форма дійсно є практичною і функціональною для кабіни екіпажу, оскільки для неї використовується нова тканина з механічним натяжкою для кращої мобільності.

З точки зору естетичного, публіка, схоже, не сприйняла це так добре. Це знайшло своє відображення в підсумках "Skystx" у 2013 році "Nicest Flight Attendant Uniform", в якому Cathay Pacific зайняв дев'яте місце. Не так вже й погано, оскільки це дев'яте місце у світі, сотні сотень авіакомпаній борються за це визнання!

Cathay зробив набагато краще в категорії «Найкращий персонал кабіни», оскільки здобув нагороду за «Найкращий персонал у кабіні світу» у 2013 році. У 2017 році він посів п'яте місце під категорією «Найкраща десятка авіакомпаній» Skytrax.

ОНОВЛЕННЯ: 31 березня 2018 року: Cathay Pacific нарешті закінчує 70-річне правило єдиних спідниць для жіночого льотного персоналу.

Після тривалого напруженого союзу Кеті Тихого океану нарешті погодився дозволити їхнім стюардесам вибрати або носити спідницю або штани. Але це може статися лише після того, як авіакомпанія оновить штатну форму, що може зайняти не менше трьох років. Типовий приклад керівництва поклонитися тиску профспілки, але даючи умови.

Персонал скаржився, що короткі спідниці занадто виявляють і відчувають себе незручно, особливо коли зберігають сумки у верхньому відділенні. Проїзд на громадському транспорті до та з роботи також може бути клопотом і може спровокувати сексуальні домагання.

Що ти скажеш?

Чоловічі та жіночі стюардеси авіакомпанії Asiana Airline

Уніформа учасника польотів авіакомпанії Asiana Airlines

Уніформа бортпровідників Asiana Airlines виглядає більше для військового літака, ніж для цивільного літака, і в новинах з'явилося з невірних причин.

Дрес-код "тільки для спідниць" був проблемою вже давно, і лише нещодавно стюардеси отримали нормальне рішення або носити спідниці, або штани. Це сталося лише після кількох звернень до керівництва, і після того, як профспілка подала скаргу до Національної комісії з прав людини.

Незважаючи на зміну дрес-коду, багатьом досі не вдалося вибрати варіант штанів, побоюючись негативної оцінки їх внутрішніх результатів роботи!

Нічого собі, це звучить погано і майже схоже на управління страхом і залякуванням.

Спідниці або штани обидва будуть добре працювати в нинішньому рівномірному дизайні, який є більш функціональним і зовсім не має натяків на гламур.

Як і слід було очікувати, уніформа авіакомпанії Asiana Airline не потрапила до топ-10 "Найкращих уніформ (2013)"!

У категорії "Найкращий персонал кабіни у світі" Азіана стала переможцем 2013 року, вражаюче досягнення. За 2017 рік вона займає 20 місце в Топ-100 авіакомпаній Skytrax.

Учасники польотів авіакомпанії Thai Airline в уніформах Учасники польотів авіакомпанії Thai Airline в уніформах

Уніформа міжнародного льотника Thai Airways

Як частина політики компанії, стюардеси Thai Airways International зобов’язані носити свій корпоративний фіолетовий наряд (зверху) для використання поза літаком і зобов'язані переодягнутися в традиційне тайське плаття (натисніть на ескіз, щоб побачити фотографію) перед пасажирами посадка на літак. Якщо стюардеса не є громадянином Тайланду, їй не дозволять носити традиційну тайську форму.

Цей єдиний порядок зміни під час польоту може здатися вам дивним, але це їхня корпоративна політика. Отже, чи намагається Thai Airways International прийняти як традиційний, так і сучасний дизайн для форми одягу стюардеси?

Для цієї оцінки однакову одяг під час польоту буде оцінено, як саме під час польоту можна визначити, чи спорядження функціональне та практичне.

Я не літав на Thai Airways International протягом кількох років, але, виходячи з відгуків колег, їх погляд на форму:

  • Це витончено і елегантно. Це позачасовий час. Не має значення, чи це практично під час надзвичайних ситуацій чи ні, оскільки стюардеси виглядають приголомшливо!

До речі, це відгуки моїх колег-чоловіків.

Що стосується якості обслуговування, Thai Airways вийшов на десяте місце за "Найкращий персонал кабіни у світі (2013)" та четвертий - на "Найкращий уніфікований персонал польоту". У 2017 році він перемістив 11 місце в Топ-100 авіакомпаній.

Учасники польоту Garuda Indonesia в уніформі Sarong Kebaya

Уніформа учасника рейсу Garuda Indonesia

Компанія Garuda Indonesia вирішила повернутися до дизайну саронгу кебаї для своїх стюардес через майже шість років з моменту припинення дії попередньої версії в 2004 році.

Дизайн sarong kebaya користується популярністю не лише у великих авіакомпаній (таких як авіакомпанії Malaysia Airlines і Singapore Airlines), а й у менших авіакомпаній. "Маліндо Ер" стала останнім в 2013 році.

Garuda вперше представив свій дизайн кебаї в 1989 році. У 2000 році він переробив і запустив нову версію, яка була простішою і без кайн-панджангу, розміщеного через плече.

Поточна версія була запущена в 2010 році і була розроблена відомим індонезійським дизайнером Джозефіном Вертрае Комарою (також відомим як Obin). Вона вирішила піти на звичайний кольоровий верх і батиковий мотивуючий матеріал для сильних, з великою брошкою, приклеєною посередині, де зустрічаються дві лацкани.

Три основні кольори уніформи відповідають фірмовим кольорам авіакомпанії - тоска зелений, оранжевий та синій.

Вона також обрала поліестеро-бавовняний матеріал, який простий в обслуговуванні та є вогнестійким.

Ця облягаюча кебая здобула похвалу та зайняла шосте місце у категорії «Найкращий унітарій льотного відвідувача (2013)». Авіакомпанія посіла сьоме місце в "Кращому персоналі кабіни у світі (2013)". У 2017 році Гаруда отримав нагороду найкращого кабінного екіпажу Skytrax.

Нова форма бортпровідниці ANA, яка була представлена ​​24 квітня 2014 рокуНова форма бортпровідниці ANA, яка була представлена ​​24 квітня 2014 року

Уніфікований учасник польотів ANA All Nippon Airways

Щоб збігтися з 60-річчям авіакомпанії, 24 квітня 2014 року ANA All Nippon Airways представила нову форму бортпровідниці.

Розроблена Прабалом Гуруном, непальсько-американським модельєром, нова форма не тільки для екіпажів кабіни, але і для наземного персоналу. Дизайн простий та чистий з мінімалістичним виглядом, що відображає корпоративну культуру ANA.

Це уніформа 10-го покоління ANA та перша іноземного дизайнера. Раніші дизайни були роботами японського міжнародного дизайнера Ацуро Таяма.

Нова уніформа - це мешшон світло-сірого піджака, надягненого на світло-блакитну або рожеву кофтинку та спідницю з вугілля. Різні кольорові шарфи та фартухи, на яких представлені японські квіткові візерунки, відрізняють стюардесів відповідно до їх стажу.

Рання конструкція (див. Вище мініатюрну фотографію) з'явилася в 10-му для "Найкращого уніформового відвідувача рейсів (2013)".

Однак, з точки зору продуктивності, стюардеса ANA вийшла на перше місце, оскільки вона посіла шосте місце в "Кращому персоналі кабіни у світі (2013)".

ANA, яка почала свою експлуатацію в 1958 році, є найбільшою авіакомпанією в Японії. У 2017 році він зайняв 3-е місце в рамках премії Top Ten Airlines та 2-е місце у світі за найкращу світову службу кабіни.

Переможець Skytrax за "Найприємнішу уніфіковану службу рейсів"

На основі опитування клієнтів, проведеного на сторінці у Facebook на Skytrax, переможець найкрасивішої форми 2013 року переходить до Singapore Airlines. Друге місце дісталося авіакомпанії Malaysia Airline. Повні результати були такими:

  1. Авіакомпанії Сінгапур авіакомпанії Malaysia Airlines Катарські авіалінії Тайландські авіалінії Емірати Гаруда Індонезія Корейська Air Lufthansa Cathay Pacific Airways ANA Усі Nippon Airways

Чи згодні ви з результатами? Який ваш вибір?